Serie de 400 unidades

Una de las empresas británicas constructoras de automóviles que más hace honor a su fama de conservadurismo no cabe la menor duda de que es Morgan, ya que sus modelos actuales presentan la misma línea y el estilo clásico inconfundibles de las primeras unidades de cuatro ruedas fabricados en 1.936. Evidentemente los cambios mecánicos que se han ido efectuando con el paso del tiempo han adecuado las prestaciones de las unidades actuales con las de otros vehículos deportivos de la competencia pero manteniendo, como ya comentamos anteriormente, su inconfundible imagen de los años 30.

Morgan Motor Company fue fundada por Henry Frederic Stanley Morgan en 1.910 en la pequeña ciudad inglesa de Malvern Link. Inició su andadura con la fabricación de vehículos de tres ruedas equipados con motores que provenían de motocicletas como el JAP bicilíndrico en V de 964 c.c. y refrigerado por aire, posteriormente sustituido por los MATCHLESS también bicilíndrico de 990 c.c. Estos vehículos fueron muy populares en los años 20, pues sus éxitos deportivos fueron bien aprovechados comercialmente por la dirección de la empresa.

En 1.933 el mercado de triciclos experimentó un brusco descenso en las ventas debido a la suspensión de las desgravaciones fiscales en Gran Bretaña para este tipo de vehículos, lo que sumió a la empresa en una profunda crisis financiera. La solución a los problemas vino con la decisión de fabricar modelos de cuatro ruedas, con lo que en 1.936 se inició la producción del modelo 4/4 con motor Coventry Climax de 1.122 c.c. y 34 CV. Su carrocería estaba fabricada en madera y revestida en chapa ( con los problemas de matenimiento esto conlleva en un clima como el de las islas...).Tal fue el éxito de este vehículo que desde entonces hasta nuestros días no ha dejado de fabricarse; aunque con distintas motorizaciones e incluso un modelo para albergar a cuatro personas deseosas de experimentar esa sensación de ir sentado a ras de suelo y percibir en el cuerpo todos los baches e irregularidades del asfalto. Ni siquiera el hecho de que no se disponga de espacio para el equipaje de sus ocupantes ha sido óbice para detener su fabricación: la filosofía de los Mog (así se conoce también a los Morgan ) persiste al paso del tiempo.

El modelo 4/4 también tiene un interesante palmarés deportivo que posteriormente podrás estudiar; y del que resaltamos sus participaciones en las 24 Horas de Le Mans en los años 1.938,1.939,1.952 y posteriormente en 1.962 ya con el crowled radiator.

Henry Frederic Stanley Morgan falleció en 1.959 y su hijo Peter Morgan fue su sucesor, no solo de su empresa, sino que también de su estilo y filosofía de hacer las cosas con esa personalidad de la que todavía hoy podemos disfrutar; y que SLOT CLASSIC quiere hacer un pequeño homenaje al reproducir en esta ocasión el modelo 4/4.

Reconozco que soy un admirador empedernido de esta marca, y que unido a la circunstancia de que nunca se había reproducido el modelo elegido a escala 1:32 y motorizado para circular en pista eléctricas; nos animó a iniciar el proyecto de la reproducción de tan singular modelo que ahora tienes entre tu colección.


Modelo AGOTADO.

     

Referencia Anterior Referencia Siguiente