Slot Classic CJ-27

Nuestra pasión por la más mítica carrera de resistencia, las 24 horas de Le Mans, unida a la fascinación por los coches con el anagrama del caballito rampante, han hecho que nos fijáramos en la última evolución del Testa Rossa que llevó a cabo dicha marca desde el año 1957.

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Nuestra pasión por la más mítica carrera de resistencia, las 24 horas de Le Mans, unida a la fascinación por los coches con el anagrama del caballito rampante, han hecho que nos fijáramos en la última evolución del Testa Rossa que llevó a cabo dicha marca desde el año 1957.

Era este un automóvil más corto entre ejes que sus hermanos que le precedieron. Estaba dotado del potente y fiable motor de 12 cilindros en V, y en esta ocasión incorporaba una nueva caja de cambios de 5 velocidades solidaria al eje trasero De Dion para mejorar el reparto de pesos; todo ello acompañado de frenos de disco, en vez de tambores, y amortiguadores telescópicos sustituyendo a los obsoletos de brazo de palanca. Con todos estos ingredientes se consiguió que esta Testa Rossa fuera el más equilibrado de todos los Ferrari construidos con motor delantero.

Cuatro victorias en Le Mans 1958, 1960, 1961 y 1962 son palmarés más que suficiente para que nos decidiéramos a reproducirlo.

Olivier Gendebien, fantástico piloto belga, y su compatriota Paul Frere, rapidísimo piloto-periodista, fueron los encargados de llevarlo a la victoria en 1960, siendo este el modelo que Slot Classic os brinda en esta ocasión.

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