En esta ocasión hemos elegido uno de los dos coches oficiales que presentó la marca para correr en la carrera de 1954.

El modelo corresponde al chasis 1143, que si en un principio montaba el pequeño motor de 1100 cm3 con vistas a correr las 24 horas, se le instaló el más potente de 1500 cm3 y 130 c.v.

La carrocería era la típica barqueta spyder construida por los hermanos Morelli, pintada en color rojo, y con dorsal 42, fue conducida por Jacques Péron y Francesco Giardini.

Los responsables de la fábrica, entusiasmados con la victoria absoluta de Stirling Moss en las 12 horas de Sebring del mismo año, esperaban con expectación la lucha en su categoría con los rápidos y fiables Porsche 550 inscritos en la prueba.

Con lo que no contaban era con la inestable meteorología y sobre todo, con la lucha fraticida que tendría lugar entre Péron y el otro OSCA oficial en carrera, conducido por Macklin con dorsal 43.

El resultado fue desastroso, pues en la hora 23 de carrera y bajo un intenso aguacero los dos coches se tocaban y se salían de la pista.

Péron abandona y Macklin vuelve a la carrera con ayuda externa, motivo por el cual al final de la prueba es excluido.

Triste final que no nos impide la realización de este estupendo modelo, pensando sobre todo en los seguidores de la mítica carrera.