Slot Classic CJ-31

Nuestra pasión por la más mítica carrera de resistencia, las 24 horas de Le Mans, unida a la fascinación por los coches con el anagrama del caballito rampante, han hecho que nos fijáramos en la última evolución del Testa Rossa que llevó a cabo dicha marca desde el año 1957.

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Nuestra pasión por la más mítica carrera de resistencia, las 24 horas de Le Mans, unida a la fascinación por los coches con el anagrama del caballito rampante, han hecho que nos fijáramos en la última evolución del Testa Rossa que llevó a cabo dicha marca desde el año 1957.

Era este un automóvil más corto entre ejes que sus hermanos que le precedieron. Estaba dotado del potente y fiable motor de 12 cilindros en V, y en esta ocasión incorporaba una nueva caja de cambios de 5 velocidades solidaria al eje trasero De Dion para mejorar el reparto de pesos; todo ello acompañado de frenos de disco, en vez de tambores, y amortiguadores telescópicos sustituyendo a los obsoletos de brazo de palanca. Con todos estos ingredientes se consiguió que esta Testa Rossa fuera el más equilibrado de todos los Ferrari construidos con motor delantero.

El modelo que reproducimos en esta ocasión corresponde a la versión carreras cliente de la escudería norteamericana NART, que lo inscribió en esta carrera para que lo condujeran el belga Andre Pilette y el mítico piloto mexicano Ricardo Rodriguez, que con magistral regularidad lo condujeron a un magnífico segundo puesto de la general, completando así el éxito de la escudería Ferrari en esta prueba.

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