Slot Classic CJ-08

El interés de W.P. Ricart por la repercusión publicitaria de la prestigiosa carrera Panamericana, dió luz verde a los directivos de Enasa para la preparación de un coche que compitiera con éxito en la dura y afamada prueba.

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El interés de W.P. Ricart por la repercusión publicitaria de la prestigiosa carrera Panamericana, dió luz verde a los directivos de Enasa para la preparación de un coche que compitiera con éxito en la dura y afamada prueba. Por falta material de tiempo, se suspendió el proyecto de hacer correr una Berlineta Touring Pan en el año 1.953, pero al año siguiente se inscribió patrocinado por Rafael Leónidas Trujillo, expresidente de la República Dominicana, el modelo que Slot Classic os ofrece en esta ocasión, el Spyder Touring 3.2 con un compresor y dos carburadores.

El vehículo iba pilotado por Joaquín Palacio y Celso Fernández, aunque la prueba la hizo en solitarioPalacio y Celso Fernández acompañaba a los dos mecánicos enviados por Enasa para hacer las asistencias. El recorrido de la prueba era de 3.077 kilómetros divididos en varias etapas y cruzaba México de norte a sur de Tuxtla Gutiérrez a Ciudad Juarez. En la primera etapa de 530 kilómetros el Pegaso fallaba estrepitosamente pues el coche venía carburado para un combustible especial y tuvieron que adaptarlo para el uso de gasolina de 80 N.O. comercial que obligaba el reglamento. Una vez solucionado el problema el rapidísimo Palacio comenzó comenzó una espectacular remontada que le llevó a los primeros puestos: cuarto en la segunda etapa y tercero en la tercera. La cuarta etapa discurría entre México y León, y se desarrollaba con escasa visivilidad debido a la espesa niebla, el Pegaso funcionaba a la perfección y Palacio seguía escalando posiciones, circulaba a mas de 210 Km/h cuando se vio sorprendido por una curva con gran cantidad de espectadores invadiendo la calzada a causa del accidente de un participante alemán que se había salido momentos antes. Palacio no pudo hacer nada por mantener el coche en la carretera y salió despedido al volcar el coche. Una pena, pues la demostración de la rapidez de Joaquín Palacio y el potencial del Pegaso seguro que se habría visto recompensada con una muy buena clasificación final.

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